據(jù)外媒最新消息，近期，孟加拉國吉大港再次面臨著動(dòng)蕩，吉大港的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸工人從10月21日早上開始了48小時(shí)的罷工，導(dǎo)致進(jìn)出口集裝箱滯留。近期有出貨孟加拉的，請(qǐng)注意物流延誤影響。

雖然港口內(nèi)的船舶裝載集裝箱是正常的，但沒有貨物從港口運(yùn)出。吉大港地區(qū)Prime Move Trailer工人工會(huì)的罷工行動(dòng)將影響港口每天3000至4000TEU的運(yùn)輸。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會(huì)（BICDA）秘書長表示：“如果罷工繼續(xù)下去，集裝箱將無法及時(shí)裝運(yùn)。許多集裝箱將錯(cuò)過指定的船期。”
每天大約有2,000TEU的出口集裝箱從倉庫運(yùn)到港口。同樣地，約有800TEU的進(jìn)口貨柜亦會(huì)被運(yùn)往倉庫。由于罷工，集裝箱運(yùn)輸從當(dāng)天早上開始就停止了。在抗議活動(dòng)中沒有進(jìn)口集裝箱從私人倉庫進(jìn)出港口。

工會(huì)主席Selim Khan將責(zé)任直接歸咎于該地區(qū)最大的兩家運(yùn)輸運(yùn)營商Mohammadia Enterprise和Asif International，聲稱他們違背了4月份簽署的一項(xiàng)協(xié)議的多個(gè)方面。
他表示，運(yùn)營商不僅不能保證提供委任書和身份證，而且還沒有達(dá)到政府規(guī)定的最低工資要求。他解釋說：“4月份，工會(huì)和公司老板簽署了一項(xiàng)協(xié)議，要求在45天內(nèi)實(shí)施這些要求，但尚未執(zhí)行這些要求，因此實(shí)施了罷工，并且在進(jìn)行富有成效的討論之前不會(huì)撤回罷工。”

此前，孟加拉國的港口就曾因內(nèi)亂而持續(xù)擁堵。9月底，吉大港海關(guān)又發(fā)生系統(tǒng)故障，導(dǎo)致港口運(yùn)營受影響，貨物清關(guān)難，嚴(yán)重?cái)_亂了吉大港的進(jìn)出口活動(dòng)。

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